2024年进入尾声，准备迎接2025年全新开始，瞬息万变的科技产业又将出现什么变化？研究机构Gartner与TrendForce分别公布科技产业10大趋势，围绕在人工智慧、机器人及高效能运算，预料相关产业将持续蓬勃发展。

《纽约时报》报导指出，中国大陆在短短二十年间从汽车产业的次要角色崛起为全球汽车生产和出口的领导者，特别是在电动车（EV）领域。过去20年，中国在全球汽车生产占比从1%飚升至39%，惊人增长的成因很多，包含政府大规模投资、自动化技术进步，以及成为全球最大内需市场的助力推动。即便面对强硬的贸易壁垒，中国车企影响力仍将继续扩大。

外媒报导，美国电动车电池关键材料制造商向政府提交请愿，要求提高中国进口石墨的惩罚性关税至920%，此举恐冲击特斯拉和美国电动车产业的竞争力。即将上任的川普政府先前已威胁取消电动车税收抵免，若大幅提高石墨关税，将进一步增加美国制造电动车的成本。

据空中客车官方微信公众号今天（19日）发布「2024-2043年全球航空服务市场预测报告」，空客预测，中国民用航空服务市场将在未来20年超越北美和欧洲，成为全球最大的航空服务市场，其市场价值将从2024年的230亿美元增长至2043年的610亿美元，实现近3倍增长。到2043年，中国在役机队将达到11160架。

中国动力电池巨头宁德时代发布两种标准换电块，推出新一代电动汽车换电解决方案，试图主导创建换电标准。按照宁德时代的设计，按需配电将是巧克力换电的优势，此次推出两种标准化巧克力换电块，每种都配有磷酸铁锂、三元两个电量版本，供用户按需配电。

美国联邦储备局2025年将明显放慢减息步伐，国际原油价格下跌，黄金下挫逾2％跌至近一个月的低点。 布伦特原油价格跌0.48％至每桶73美元左右，美国西得克萨斯中质油（WTI）每桶价格跌0.55％至70.19美元。 黄金现货价格星期三下跌2.1％至每安士2589.91美元，这是今年11月18日以来的最低点，期货价格小幅下跌0.3％至2653.3美元。

美国和中国的猎豹企业合计占全球总数逾七成，美国是猎豹企业最多的国家，中国上海市则是全球拥有最多猎豹企业的城市。猎豹企业，是指五年内最有可能达到独角兽级10亿美金（约人民币73亿元）估值的高成长性企业。 胡润百富董事长兼首席调研官胡润表示，尽管中国经济有所放缓，但创业生态依然充满活力。

中国与10个国际经济组织负责人近日在北京举行对话会。中国财政部副部长廖岷在会后记者会上表示，与会代表认为，中国经济成功转型将利好全球经济，希望中国继续成为全球经济增长的「稳定器」和「动力源」；也齐声呼吁，国际社会需要「同球共济」，普遍担忧「脱钩」损害全球经济发展，破坏全球产业链供应链稳定。

欧盟中国商会近期与全球管理咨询公司罗兰贝格在比利时布鲁塞尔共同发布商会年度旗舰报告《直面挑战砥砺前行─中国企业在欧盟发展报告（2024/2025）》。报告指出，「不确定性」成为在欧中企营运的关键词，78%受访企业认为欧盟当前营商环境「不确定性增高」。中企普遍认为泛政治化对商业领域影响不容小觑，期待欧盟对在欧中企营造公平、公正和可预期的市场环境。

许多大型电脑机房的空调固定在22度，那不是为员工准备的，而是为了电脑的散热。据了解，随着云端与人工智慧产业的升级，电脑更需要散热，甚至提出把服务器藏到深海中的想法。不过现在有科学家反其道而行，发明上百度的高温环境，也能够运算的电脑构架。

美国总统当选人川普（Donald Trump）将在2025年1月20日就职，他承诺对所有进入美国的商品征收全面关税，先前更扬言想将德国汽车巨头转变为美国汽车公司。荷兰国际集团（ING）运输和物流高级部门经济学家科·卢曼（Rico Luman）分析，德国汽车产业恐严重受到川普关税威胁的影响，奔驰、宝马、大众三巨头恐陷入困境。

国际能源署（IEA）周三（18）发布的最新报告《煤炭2024》（Coal 2024）指出，全球煤炭需求在2024年创下8.77亿吨的历史新高，预计未来数年将趋于稳定，盼再生能源的大量部署有助满足全球日益增加的电力需求，中国为全球最大的火力发电国家，但IEA指出中国电力迈向多元化，包括加速核电厂建设及大规模扩建太阳能和风能设施，有望在2027年前抑制煤炭消费进一步增加。

疫情解封后，国际航班的需求量也有增无减，旅游数据分析公司公布了2024年度全球最繁忙航线的排名。其中「香港-台北」这段105分钟的短程航线，竟高居国际航线榜首，在2024年提供了近700万个座位。 从中可见，该航班恢复了疫情前受欢迎的水准，其实「香港-台北」在2019年也曾位居榜首，而在2023年则排名第三。

德国大众汽车执行长布鲁莫（Oliver Blume）近日在上海同济大学发表演讲时表示，大众汽车希望能够在中国市场上和比亚迪并驾齐驱，实现在中国市场的快速发展。他强调，中国仍然将会在未来成为全球汽车产业的一个驱动引擎。在谈及大众汽车的远景目标，布鲁莫称，大众汽车将会继续保持在中国国际车企第一的地位；大众希望在传统燃油车市场当中保持和夯实其龙头地位，在智慧网联汽车的生产和制造方面，也非常希望能够更好地满足中国市场的需要。