交通车辆-行业资讯-资讯搜索-第7页-国际会展网

资讯搜索

全部

全球

交通车辆
地区
排序方式

取消

今年前三季全球汽车销量6532万部中国品牌占比超三成

在新能源汽车快速成长的巨大推力下，中国的汽车行业飞速发展已成为全球瞩目的现象。中国大陆乘用车市场信息联席会（乘联会）秘书长崔东树发文表示，今年1-9月世界汽车销量已达6532万台，同比增长11%，而中国品牌汽车表现优异，占全球汽车销售总量的32%，9月单月销售占比更达到35%。
固态电池已成电动车霸主必争之地中日德决胜点浮现

随着电动汽车的快速普及，电动车最关键零部件─动力电池的进展成为各大型汽车厂竞争的焦点，固态电池则是动力电池下一阶段的主赛道。目前以中国与日本竞争最为激烈，两国业者皆已宣布量产时程，大约在1至3年内就能分出胜负。中国、日本、德国这几个全球最大汽车出口国，将在这场竞赛中决定谁能夺下电动车出口全球第一的宝座。
瞄准每年200万辆商机中国电动摩托车将大举进军非洲

中国不只向全球出口电动汽车，瞄准非洲市场，未来更打算出口电动摩托车。中国外交部非洲司司长吴鹏日前在中国企业投资非洲报告发布会上表示，据一些机构的初步估算，从替代传统燃油摩托车的角度，非洲市场的电动摩托车缺口每年或将达到200万辆。
国际能源署：2030年全球电动车数量将是现在的近10倍

交通车辆237
丰田固态电池量产技术突破下阶段充电10分钟续航1500公里

最近日本丰田汽车公开宣示，已经在电池材料技术上取得了重大突破，能在2027年或2028年之前大规模生产固态电池。丰田强调，固态电池已接近燃油车加油所需时间，未来的目标是充电时间不到10分钟、续航距离增至约1500公里。丰田当前研发固态电池的充电速度将会是特斯拉充电速度的1.5倍，即充电10分钟可行驶1200公里，已经接近了燃油车加油所需要的时间。
中国时速200公里以上高速动车组首次出口欧洲

中国和塞尔维亚在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，签订高速动车组车辆采购合同，让中国时速200公里以上高速动车组首次出口欧洲。中国中车旗下中车长春轨道客车股份有限公司星期二与塞尔维亚建设、交通和基础设施部，正式签署了塞尔维亚高速动车组车辆采购商务合同，并形容这是中国高端轨道交通装备“走出去”的重大突破。
德国宝马汽车价值超过百亿欧元电池大单落地中国企业

德国知名高级汽车制造商宝马公司今年初曾公开对外招标约160GWh电池订单，巩固电动汽车雨电池的重要供应链，近日该订单终于正式落地，由中企蜂巢能源与宁德时代取得90GWh订单，另70GWh将由宁德时代或亿纬锂能提供。据媒体估算，这笔订单总值将达到960亿元人民币，超过百亿欧元的巨额订单，中国的动力电池业者真是「赢麻了」！
宝马在中国生产出口的电动车成欧盟反补贴调查目标

交通车辆193
中汽协批欧盟反补贴调查扰乱全球汽车产业链供应链

中国汽车工业协会批评欧盟委员会决定对中国电动汽车发起反补贴调查，指此举将严重扰乱全球汽车产业链供应链。继欧盟委员会主席冯德莱恩9月13日宣布将展开反补贴调查后，欧盟委员会星期三（10月4日）发布公告，称其决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。公告称，委员会收集的信息表明，中国汽车产业从补贴中受益，这却严重损害了欧盟汽车行业的市场。
销量创单季新高比亚迪距离超越特斯拉仅3456辆

今年第三季，比亚迪纯电动车销量达到43万1603辆，较第二季增长23%，包括混合动力车在内的汽车销量达到82万2094辆，再创单季新高。比亚迪距离超越特斯拉仅有3456辆，问鼎「全球电动车销量冠军」仅一步之遥。特斯拉与比亚迪之间的差距缩小至3456辆，创纪录最窄。比亚迪大力开拓新市场，交付量持续攀升，而特斯拉则因工厂停工调整生产线，出现一年多来首季交付下滑。
为新世代打造！宝马将推出中国专属超炫科技感电动车

德国知名汽车大厂宝马（BMW）已确认将针对中国市场推出新世代（Neue Klasse）平台的专属车型，具体细节尚未透露，新车型预计将于2026年在华晨宝马工厂投产。报导称，宝马新世代概念车首次亮相于2023慕尼黑车展，该车展示了宝马的全新设计概念、电子电气构架、数位化体验、电力驱动系统和电池技术，以及全新循环永续理念。
特斯拉狂飙势头可能暂歇两头拦路虎不容小觑

特斯拉连续四个季度刷新汽车交付记录，但这种狂飙突进的势头在最近三个月可能不得不止步，因为工厂部分停工了。接受彭博调查的分析师预计，特斯拉最早将于周一公布第三季度汽车交付量为45万6722辆，低于第二季度的46万6140，意味着交付量出现2022年初以来的首次下降。最近几天，一些分析师已经调降了预期。
日产汽车新政策拟2030年在欧洲只卖纯电动车

交通车辆184
香港01观点：中国电动车崛起是美西方搬石头砸自己的脚

相信很多人都不会对“中国新能源车正在撼动全球汽车格局”持反对意见，不然日前欧盟委员会主席冯德莱恩也不会宣布，对中国电动汽车展开反补贴调查。显然是一种对中国新能源汽车攻城略地担心的表现。巧合的是，当中国电动车在慕尼黑车展独领风骚的时候，美国正在进行全国性汽车工业大罢工，原本是劳资纠纷所引发的，但汽车工人竟然把矛头纷纷直接指向了电动汽车。
美国汽车工会罢工通用汽车斯特兰蒂斯扩大裁员2000人

受美国联合汽车工会（United Auto Workers，UAW）罢工影响，通用汽车公司（General Motors）和斯特兰蒂斯集团（Stellantis）指出，他们已扩大裁员2000多人。通用汽车表示，由于发生罢工，费法克斯组装厂遭解雇的2000名员工，没有资格领取一般可获得的补充失业救济金。
底特律车展国际化减弱中国车企仍是国际车展主角

随着电动车快速成长对全球汽车业生态造成冲击，国际车展的样貌也迎来转折点。据日媒报导，正在举行的美国底特律国际车展上，出现与德国慕尼黑车展类似的状况，即偏重本国车企的展现，其他国家车企参展的愈来愈少，让车展的国际色彩愈来愈弱，唯一的例外是中国车企仍是国际车展的主角，也因此让各国对中国车企升高了的警惕感。
欧盟不畏中方扬言报复电动车调查自信经济可挺过

针对北京警告说，欧洲联盟（EU）对中国的电动车补助调查将伤害彼此贸易关系，欧盟今天坚决表示，其经济可以挺过中国的任何报复行动。欧元区与中国的贸易額约占欧元区国内生产毛額（GDP）的2.5%。尽管如此，欧盟经济事务执委简提洛尼（Paolo Gentiloni）今天接受媒体记者访问时，被问到欧洲经济能否安度中国的任何关税报复，他显得对北京的警告不为所动。
研究预测：电池价格直降 EV售价在2030年追平燃油车

最新一份研究报告指出，由于电池价格滑落，欧洲电动车（EV）价格在2024年将相等于燃油车价格，美国市场则落在2025年；而且预计全球电动车销售到2030年将占整体车市的三分之二。到2030年电动车成本将减少一半，每千瓦时（kWh）的电池价格将从去年的151美元，下降到60至90美元，让电动车价格到2030年在各个市场，都能像燃油车一样的便宜。
今年出口冲400万辆中国汽车加速抢滩海外市场

继成为汽车产销量全球第一后，中国正在向汽车出口第一大国迈进。从2002年的2万辆，到2012年跨越百万辆大关，再到2021年首次突破200万辆，中国汽车出口量近年来平稳成长。2022年，汽车出口爆发式增长，从200万辆到300万辆，只用了一年时间。其中，新能源汽车成为关键。
中国本土汽车制造商在国内市场占据主导地位

在全球最大的汽车市场上，得益于中国对电动汽车的需求，中国本土汽车制造商在跟外国品牌的竞争中已占据看似无懈可击且不可逆转的领先地位。随着中国买家越来越青睐本土制造商，外国公司正在收缩。韩国现代汽车拟转让在华工厂，福特在中国裁员，Stellantis NV去年关闭其在中国唯一的吉普工厂。马自达汽车首席执行官毛笼胜弘上任之后，曾公开表达过对中国汽车市场发展趋势的担忧。

7/22 下一页上一页首页尾页

触屏版

微信

站点地图 Copyright 2003-2024 © 国际会展网 18SZ.com All Rights Reserved.

国际会展网

打开微信右上角添加朋友中搜索公众号“HYSZ-SUEP”，关注即可随时随地使用HYSZ-SUEP服务。HYSZ-SUEP微信更省心！

我知道啦！