「新质生产力」被定义为，对传统生产模式的根本性变革。它强调运用大数据、AI、互联网等新兴技术，并将这些技术与高素质劳动力、现代金融等要素紧密结合，进而催生新产业、新技术与新业态。

新西兰移民部长斯坦福发布声明说，新西兰周一（1月27日）开始调整访客签证，让游客可边度假边工作。这一政策适用于普通游客、探亲签证持有人、长期签证持有者的伴侣及监护人等，不过他们可从事的工作仅限于新西兰以外的远程工作。

尽管TikTok在美国的命运悬而未决，但TikTok电商业务此前在美国市场异军突起，取得空前增长。TikTok商店在全球的商品交易总额（GMV）达332亿美元，同比翻倍增长。其中，在美国市场，TikTok商店的GMV达90亿美元规模，占TikTok商店全球总GMV的27.11%。

中国情报收集网获得重大技术突破，得以重塑未来海战。中方研究人员已开发出一种可设置海底，能侦测并追踪高空航空器的雷达。至今其他国家都尚未掌握这项先进侦测技术，飞机产生的声波大多数都会被海面反射回天空，只有极小部分能穿透水面。这些声波在穿过不同温度、密度和盐度的海水层，以及洋流和涡流时，会严重失真。

当地时间1月24日，「中欧快航」接船仪式在德国北部威廉港物流园区举行，标志着连通中国长三角地区与德国唯一深水港的「中欧快航」直达航线成功完成首航。中国驻汉堡总领事丛武、德国下萨克森州经济部国务秘书弗兰克·杜兹、威廉港市市长卡斯滕·费斯特（Carsten Feist）等中德各界人士260余人出席仪式。

中国初创公司深度求索发布一款价格低廉的大语言模型DeepSeek-R1，其性能比拟美国OpenAI开发的最新一代模型o1，但训练成本更低。美国CNBC报道称，这款模型的发布已在硅谷引起恐慌。由于美国出口管制限制中国企业采购最先进的人工智能计算晶片，中国企业正着力于通过优化软件、算法等方式，以更加低的训练成本开发模型。目前越来越多迹象显示，中国企业已取得巨大突破。

前几年遭受新冠疫情冲击致使业绩大幅衰退的中国民航业，2024年整体业绩出现起色，国航、东航、南航三大航空企业虽仍面临亏损，但亏损年比大幅收窄。报导指出，当前中国航空业仍面临不少挑战和压力，受到地缘政治和贸易保护政策影响，国际航线运营面临新的不确定性；另外，国内需求不足和市场竞争激烈直接影响航司票价和收益水平；「八纵八横」高速铁路基本贯通将进一步冲击商务快线等。

美国总统特朗普本周稍早宣布启动「Stargate」计划，号召软银集团、OpenAI及甲骨文三家巨擘一同发展人工智能（AI）基础建设。《日本经济新闻》（Nikkei）24日引述知情人士报导，软银计划与私募股权公司阿波罗全球管理（Apollo Global Management）以及资产管理公司布鲁克非（Brookfield）接洽，好为该计划提供资金援助。

美中恶斗，在半导体与先进技术领域尤其明显，英伟达身处地缘政治的最前线，如何在钢索上保持平衡？英伟达执行长黄仁勋在近期敏感时刻不出席特朗普就职典礼，以年终慰劳员工为由前往亚洲，但就算在中国各城市趴趴走也不与当地官员见面，反而以技术交流方式，与年轻企业家切磋。

欧盟去年10月底宣布对从中国进口的电动汽车加征关税后，中国车企上汽集团、比亚迪、吉利，以及外资车企特斯拉上海、宝马中国在欧盟普通法院对欧盟委员会提起诉讼。

地球磁力线像琴弦一样被宇宙空间带电粒子拨动，会发出什么样的声音？中国科学家领衔团队在23日正式出版的英国学术期刊《自然》发表论文，宣布在世界上首次记录到遥远的「太空合声」。据指出，地球的磁场深入太空，磁力线受到宇宙空间带电粒子等扰动时，会激发频率特征类似清晨鸟儿齐鸣合声的电磁波，科学界称为合声波。

世界经济论坛2025年年会正在瑞士达沃斯举行。多名与会嘉宾认为，加强国际合作、反对贸易保护主义，是各方共渡难关、推动全球经济复苏的关键所在。美国总统特朗普的关税威胁引发的贸易报复战将对全球经济增长造成严重负面影响，历史证明，关税战不会让任何人受益。

特朗普从华府透过视讯会议，对瑞士达沃斯世界经济论坛（World Economic Forum）发表谈话，警告美国将对所有国家征收「不同金额」的新关税。特朗普告诉商业高官：「我给全球每一家企业的信息很简单：在美国制造产品，我们将给你们世上最低的税率之一。」

美国科技巨头谷歌母公司Alphabet总裁兼首席投资官波拉特（Ruth Porat）认为，美国无法保证在人工智能（AI）发展竞赛中一直领先中国。波拉特指出，西方在晶片方面确实领先，“我们的模型可能领先一年多，但在所谓的基础能力扩散（Diffusion）方面，中国与美国不相上下，甚至可能略胜一筹。”扩散模型是一种数据生成技术，能够模拟自然界中常见的扩散过程来合成新数据。

美国总统特朗普视气候暖化为骗局，上任首日便签署行政命令，退出《巴黎气候协定》，还宣布废除前总统拜登的电动车目标。美国电动车大厂特斯拉高层、Cybertruck首席工程师莫里尔（Wes Morrill）特地接连发文强调，鼓励民众采用电动车的初衷并非基于环保考察，而是考虑到健康。

巴拿马对美国总统特朗普威胁夺取运河的立场，感到“令人担忧”，发函向联合国提出投诉。巴拿马也敦促古特雷斯将这件事提交给联合国安理会，而不是要求召开会议。由美国在1914年建造的巴拿马运河，依据1977年美国民主党籍总统卡特签署的协议，归还给巴拿马。后者在1999年，取得了完整的控制权。