特斯拉执行长马斯克先前提到,特斯拉生产一辆车只需要45秒,如今这项惊人纪录再被打破,从上海超级工厂最新公布数据显示,目前特斯拉不到40秒就能完成一辆车。而特斯拉「拼乐高」的造车方式缩短生产时间,丰田工程师拆解Model Y后惊叹,简直是一件艺术品。
美国众议院岁入委员会及中共特别委员会要求福特提供合作协议的副本,福特与宁德时代、拜登政府之间针对税收抵免进行的沟通信息,众议院质疑,新工厂雇用的中国员工比重、是否有资格获得补助、宁德时代与强迫劳动行为的连接,以及该合作是否能够帮助美国降低对中国电动车零件与原料的依赖。
德国向来以汽车业为傲,但在电动车领域却面临大挫败,根据《泰唔士报》报导,德国因为面对中国竞争对手,加上电动汽车需求下降,德国三大汽车制造商已减产近二成。分析服务公司MarkLines数据显示,今年前五月,包括大众、BMW和Mercedes-Benz等在欧洲工厂的汽车生产量,与2019年同期相比减少了50万辆,相当于下降近20%。
特斯拉正与印度政府洽谈投资计划,可望在印度设厂生产电动车,估年产量50万台。此前,特斯拉要求关税豁免,印度政府一点也没有让步,印度税务局长Sanjay Malhotra日前直言,到目前为止,尚未考虑对特斯拉提供任何关税减免。此话一出,可能让特斯拉执行长马斯克脸绿了。
北京社科院副研究员王鹏表示,从之前的「用市场换技术」,到今天的「用技术换市场」,中国车企正在进行一场跨越。他说,中国乘用车市场是白手起家,上世纪奥迪进入中国时,跟一汽合资建厂,背后靠的是市场换技术,现在中国在电动车市场的产业链技术、整车制造、市场口碑还是价格竞争力方面处于领先地位,拥有了国际竞争力。
承诺内容包括,一是坚持遵守行规行约,规范市场营销活动,维护公平竞争秋序,不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。二是注重营销宣传方式方法,不夸大宣传、不虚假宣传,不为吸引眼球、增加获客而对消费者进行误导性宣传。三是发扬质量为先、品质为本的工匠精神,以高质量产品,高品质服务,满足人民对美好生活的需求。四是弘扬社会主义校心价值观念,积极履行社会责任,在稳增长强信心防风险等方面积板担当,勇挑重担,携手为国民经济增长作出重要贡献。
印度尼西亚总统佐科和澳大利亚总理阿尔巴尼斯一致认定,印尼与澳洲在电动汽车电池生产方面的战略合作会是两国的优先重点项目。印尼拥有全球最丰富的镍矿,镍是电动车电池的关键元素之一。佐科希望利用这个优势,在任期结束前为印尼建立电动车电池产业。
随着一辆液钛银昊铂GT驶下生产线,中国第2000万辆新能源汽车在广汽埃安诞生。根据中汽协数据显示,从1995年中国第一辆新能源车起步,实现首个1000万辆的突破、历时27年;而从1000万辆到第2000万辆下线,仅用了短短1年半时间,目前,中国新能源汽车产销规模已连续8年稳居全球第一。这些数字变化,展示中国新能源汽车崛起速度,勾勒出汽车产业高品质发展轨迹。
广州拟加强对电动自行车的管制措施,在多个道路和时间段实施限行,引起市民两极反应。有人赞同严厉措施将可从祸根解决交通乱象,也有人担心措施将对人们的日常出行和生计造成影响。 受访专家认为,一味实施限行措施并不科学,关键是要确保电动自行车有路可行,建议加快修复、完善非机动车道,重新分配路权。
阿雷夫Model A飞行车,在高速行时,整个车体都翻转过来,上下的车门形成机翼。这一定最像科幻电影中的飞行汽车。新创公司「阿雷夫」(Alef)设计的垂直起飞型飞行车Model A,刚刚获得美国联邦航空管理局的初级认证,或许不久后可以看到它升空起飞。
中国第一季度汽车出口量位居全球第一,部分得益于对俄罗斯的销售激增。 截至3月份的三个月出口了107万辆汽车,超过了长期领先的日本。 同期向俄罗斯出口了11.2万辆汽车,与去年全年的销量大致相当。外国汽车制造商一直艰难维持在中国的市场地位,引发了对其在中国长期前景的质疑。随着本土竞争对手推出一系列电动车型,大众汽车和通用汽车等公司的业务变得更具挑战性。
中国汽车厂商比亚迪已经在本土市场将德国大众挤下了销量第一的宝座,这家中国最大的电动汽车制造商正挟着中国市场的声势大举抢占德国市场,此一反攻德国汽车工业的壮举同时也带动其他中国车企响应纷纷扩大了中国车企在欧洲市场耕耘的力度。
中国车企包含理想、蔚来、小鹏、比亚迪日前公布5月交付数据,其中理想交付近3万辆创新高、比亚迪也以销售新能源汽车24.02万辆创下单月新高纪录,再加上哪咤第30万辆车、AITO问界的第10万辆车的下线。业内人士表示,随着价格战的平息与促消费政策大力支持下,多款新车型上市有望推动新能源车销量不断攀升。
中国电动车市场正在快速成长,根据日媒报导,中企已占据泰国纯电动车的7成市场,报导称中企将利用泰国政府的补贴,在泰国建立立足点,以作为攻占东南亚市场的试金石。其中中企比亚迪开始席卷泰国纯电动汽车市场,根据泰国专业汽车媒体AutoLife数据,今年3月泰国纯电动汽车销量6262辆、年增9.7倍,创下新高,比亚迪「ATTO 3」销量占比接近4成。
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