根据中国工业和信息化部周三发布的《进一步加强新能源汽车安全体系建设指导意见》征求意见稿，新能源汽车生产商需要加强安全监测和管理体系建设，从车辆设计和测试到上游供应链等方面保障产品质量安全。

瑞典爱立信周二宣布计划削减在中国的业务。由于瑞典禁止华为在该国销售5G设备，中国对此实施报复，导致爱立信在中国市场营收锐降。中国是爱立信最大的市场之一。

国际货币基金组织（IMF）周二（19日）发布亚太地区经济展望报告称，受冠病疫情等因素影响，预计2021年亚太地区经济增长6.5%，较4月预测值下调1.1个百分点。美国能源部网站发布的一份文件显示，美国出口商Venture Global LNG已与中国石化签署两份为期20年的协议，前者将向后者供应液化天然气（LNG）。

德国法兰克福-哈恩机场资不抵债，宣布破产。该机场由中国海航集团控股。哈恩机场地理位置偏僻，早年间曾是驻德美军的军用机场。由于该机场既不通铁路、也不通高速公路，财政状况不佳。在这一背景下，德国莱法州政府决定将这座机场出售给私人经营者。

联合国属下负责任投资原则组织（Principles for Responsible Investment）周一发出报告，估计到了2030年，零排放汽车可占公路上所有汽车的约三成，风力和太阳能提供的发电量也将占全球总发电量的三成，是现有水平的三倍。

英国周一新增近5万起新冠确诊病例，为三个月来最多。过去一个月，英国感染人数激增了60%以上，远高于其他西欧国家，这使得约翰逊政府的抗疫策略再受质疑。

中欧要具体恢复对话，最大可能的共同目的是重启《中欧CAI》的流程。然而，这次中欧双方的通稿中都未曾谈及《中欧CAI》，显然现在还未是重启的时机。路透社引述一名欧盟官员说，欧盟认为中国对欧洲政策制定者实施的制裁是不可接受的。然而，对于中国而言，欧洲议会的一些民粹份子配合美国就新疆问题对中国作无端指责，同样也是不可接受。而中国的反制裁，也正是欧洲议会决定搁置审批《中欧CAI》的原因。

据物理学家组织网近日报道，美国西北大学医学院的研究首次表明，接种某种冠状病毒疫苗和先前感染某种冠状病毒可以提供针对其他类似冠状病毒的广泛免疫力，这一最新发现为研制出通用冠状病毒疫苗奠定了理论基础，这种疫苗将帮助人们应对未来的疫情。

芯片短缺问题困扰着各国的经济复苏和工业生产。继早前美国苹果公司因应芯片短缺问题而调整旗舰智能电话的生产目标，近日不少车厂均预期将需要进一步大幅减少产量以应付芯片短缺的问题，其中德国大众汽车旗下的汽车制造商表明今年的汽车产量将比预期减少25万架，而日本车厂丰田亦表示10月的生产量已减少33万辆，跌幅接近四成。

阿里巴巴推出了一款基于先进的五纳米技术的新型服务器芯片，标志着中国追求半导体自给自足达到一个新的里程碑。最新芯片基于软银旗下Arm公司提供的微架构。这款芯片“不久的将来”将用于自己的数据中心，不会出售，至少目前如此。